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第一百九十二章 飞越地中海

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    “这些是刚刚收到的电报,我的元首。”从竖梯上轻松的跃下,帝森豪芬快步走到徐峻的面前。
  
      “帝国统帅部?”徐峻抬起头看着副官。
  
      “还有外交部的里宾特洛甫副部长。”副官微笑着,把一叠电报纸放在元首面前的小桌子上。
  
      “您想要喝一些咖啡吗?魏尔勒将军。”帝森豪芬转过头来,对着站在前部装卸舱门前的参谋长问到。
  
      “暂时不需要,谢谢你,艾瑞克。”魏尔勒没有回头,他卓有兴致的望着方形舷窗下方的地中海,此时海面上正航行着一支由三条驱逐舰组成的航海编队,看这些战舰的航向,应该正在前往希腊的某个海港。
  
      因为不是气密式的耐压座舱,为了让乘客感觉更加舒适,飞行员特意把飞机的高度保持在一千五百米左右,这样做必定会耗费更多的燃料,不过这点损耗对于这架庞然大物来说,完全是可以承受的。
  
      这是一架崭新的b222“维京”运输机,是这个型号的第九架量产机,十月底刚刚加入现役。来塔兰托之前她一直都停靠在法国的土伦海军基地,每周三次往返土伦与突尼斯之间,主要运送德国和法国的军方人员和一些贵重的物资装备。两周前她被调到塔兰托港,开始执行从威廉港往返塔兰托的飞行任务,乘客主要是德国海军的各级官兵。
  
      这架飞机目前隶属于国防军地中海战区,飞机与飞行空乘人员都是空军编制,想要调动这架巨兽,除了要获得战区司令部的批准之外,还必须提前向国防军海外运输办公室报备。
  
      这个运输办公室是最高统帅部在十二月初新成立的部门,专门负责管理、规划与协调国防军内部,那些涉及到跨洲际远程战略投送和物资补给的任务。因为德国目前已经变相的拥有了一系列海外殖民地,考虑德军在海外的军事活动正在逐步增加,所以建立一个专门的后勤运输管理部门,就被放到了统帅部的议事日程上。
  
       bv222是德国目前航程最远,运载能力最强的运输机型,陆军和海军方面都对这种飞机很感兴趣,但是目前工厂的产量有限,只能优先满足空军的订单。
  
      陆军司令部已经和布鲁姆.福斯公司签订了协议,准备在bv222的基础上,研发这种飞机的陆基型号。这是一项难度很大的工程,因为需要对飞机的结构和外形进行改动,不过陆军方面现在财大气粗的很,大笔金马克砸下去连眼睛都不眨一下,据称这项工程眼下已经进入了技术论证阶段,大约明年年中就能制造出样机进行试验飞行。
  
      徐峻赶到塔兰托港,除了视察一下德国海军对意大利舰队的接管情况之外,就是为了在这里换乘这架“维京”的。这架飞机是眼下最快捷也是最安全的交通工具,可以带着他横跨地中海,从意大利直飞埃及的亚历山大。
  
      老实讲以这架飞机的航程,就算是直飞延布也不在话下,只不过他需要在亚历山大与韦维尔上将见个面,商讨一下下一步两军的联合行动,随后与等候在埃及的英国内阁特使,谈一谈远东目前的问题。
  
      这架飞机这些日子一直在承担人员输送任务,驾驶舱下方的前部货舱被改装成了高级军官座舱,这里的内部空间比较大,而且舱壁上加装了防弹装甲,两侧的机枪舱口还各自架设了一挺美国生产的m2型重机枪。
  
      这不是德军第一次采购美国生产的装备,以前也曾经购买过美国生产的车辆与飞机发动机,当然是经过国会同意的次级版本。罗斯福对纳粹充满戒心,如果他还是像历史上那样成功连任的话,总统阁下是绝对不会同意与德国展开任何一项武器交易的。
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