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第三百零一章 狂狼 八

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    ps:抱歉,今天太累了,两眼发胀,看屏幕发花,只能写这点了,第二更只能放到明天再补吧。
  
      这里曾经是波兰共和国的腹地,沿着布格河以及她的支流,波兰人建立了大片的农庄。
  
      格列布感觉这里的风景和白俄罗斯或者乌克兰的乡下没什么两样,点缀在起伏不定的平原上的翠绿树林,一直蜿蜒到视线终点的土质公路,以及如同从历史书本页缝里掉出来的古老村庄。
  
      这片地区如同字面上那样地广人稀,一般小村落只有几户居民,大的村镇也只有十一二间房舍,村镇之间的等级差异,是以有没有建造教堂来区分的。一所教堂就意味着一个小型教区,在精神生活极度贫乏的波兰乡村,宗教拥有着无可匹敌的影响力。
  
      这里虽被称为平原地带,实际地面上布满了高低起伏的土丘,落差大都在一二十米左右,远远望去就好像大海中的浪峰。视野时常会被突然出现的山坡或者树林遮挡,所以如果看不清楚路标的话,在这里旅行很容易会迷失方向。
  
      因为下过好几天的大雪,此时田野里一片银装素裹。
  
      格列布知道路边的农田很多都处于荒废状态,甚至不少村落整个都被遗弃了。
  
      当时苏联红军部队逼近布格河,当地的波兰富农和地主没有能力抵抗,只能赶忙卷起所有能带走的财产与积蓄,拖家带口向着华沙方向逃难,结果战争结束之后,这些人就被拦在边境线另一边回不来了。
  
      战争严重损伤了这个国家的元气,如果没有其他的契机,这片地区可能需要好几年的时间才能恢复往日的风貌。
  
      苏联本身不缺耕地,他们现在和德国一样缺乏农业劳动力,加上刚吞并波罗的海三国还没来得及消化,所以暂时还无法向波兰占领区展开大规模移民,先期移民到布列斯特周边的只有军队和政府工作人员的家属,以及少量的白俄罗斯与乌克兰农户。
  
      此时留在这些村庄里的波兰人,大都是没能力逃亡的老弱病残,或者那些死活不愿意离开故土的普通农民。也有一些神经粗壮的富农和地主留了下来,于是就被内务人民委员会的同志教怎么做人。
  
      要说这辆斯太尔小卡车的质量确实不赖,他们生产的军用越野车上用的就是类似的四驱底盘。
  
      这辆卡车是苏联人从波兰陆军手里缴获的,因为在仪表盘的角落里用铆钉铆着一块铝制铭牌,上面印着波兰军徽和装备编号。
  
      波兰国家工程研究院(pzin?)在三十年代初期与意大利菲亚特公司签订了协议,开始在国内生产组装菲亚特系列汽车,专门供应给波兰军队使用。从那时候起,波兰军方的机动车就基本全换成这一类“国产汽车”了。
  
      而斯太尔之前曾经以许可证模式生产过欧宝的p4轿车,于是在三七年他们尝试把p4改装成半吨皮卡,结果总共只试产了五十辆,全部销往波兰、瑞士和西班牙,这辆卡车就是那五十辆卡车中的一辆,很可能是在战争爆发后从某家民间企业征用的。
  
      不过车上这些德国人根本就没兴趣考究这辆卡车的来历,斯韦恩巴赫能认出斯太尔的牌子已经算不错了,眼下他们关心的只有什么时候才能赶到目的地,以及怎样尽快完成任务返回西岸的基地。
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